(495) 234-36-61
На главную страницу блога Почта

Блог «Умные мелочи»

GPS для пешехода

Рубрика: (Больше чем телефон, Путешествия) | Автор: moderator | Дата: 12-02-2014

Метки: , , , ,

Допустим, у нас есть GPS. Допустим, это вполне удобный и, что существенно, недорогой аппарат. Вопрос — что в нём должно быть устроено таким образом, чтобы он не обременял нас своими габаритами и в то же время предоставлял сносный сервис? Или, иными словами, каким должен быть хороший приёмник GPS для пеших прогулок? Интересно? По-моему, очень интересно.

Договоримся сразу — мы рассматриваем смартфонные программы и наиболее дешевые приёмники. А это означает, что с чувствительностью приёмника могут возникнуть проблемы. Нам не нужна сантиметровая, особо точная навигация. Нам нужен приблизительный ориентир и названия. Больше ничего такого не требуется. Но при этом нужна загрузка карт и спутниковых ориентиров. Чтобы мы ориентировались по внятным привязкам, а не по условным обозначениям.

Короче, протестируем наиболее продвинутые и наиболее дешевые решения — вне зависимости от платформы. Нас интересует доступность. А программы — дело наживное. В нашем случае даже более наживное, чем можно это представить. Поехали?

Первым в зону внимания входит программа Google Maps — её андроидный вариант. Заметим, это родной для Андроида вариант. Следовательно, служить должен не просто хорошо, а — отлично. Он и служит отлично, если не обращать внимания на точность. В андроидных смартфонах главная навигационная программа — суть наполнения. Навигация отменная, но с условными ограничениями. Необходим, к слову, навигатор для пешеходных прогулок — получи его, но с ошибкой примерно на 50 метров. Больше, меньше — работает там, где больше или меньше точность ориентирования. То есть в столице с точностью будет получше, где-нибудь за городом — похуже. Но, в целом, тоже ничего. 50 метров — а это максимальная неточность, больше не бывает. Но оказывается, что для пешеходного навигатора это самая что ни на есть «сносная» точность. В смысле — вполне достаточная.

К слову — к андроидной программе добавляются агенты для Windows и OSX. Это вполне хорошие программы, деятельность которых зависит от скорости подключения к Интернету. Работают они надёжней, чем сугубо андроидные программы, но живут без каких бы то ни было адаптеров. То есть ориентирование на местности происходит по анализу расположения точек доступа, а не по положению спутниковой группы.

Изучение наземных ориентиров для программы Google Maps показывает, что они сняты достаточно давно и современному состоянию не соответствуют. Ну и ладно — для бесплатной-то программы. Сойдёт. А для платной — не очень годится, особенно если платить приходится за трафик. К слову — программа для iOS тоже называется Google Maps, тоже показывает все, что положено (стандарт, гибрид и спутник), и обладает теми же ограничениями. Для пешеходного экскурса, повторяю, подходит замечательно. А что касается дорожной навигации, то для этого у смартфонов есть другие и программы.

Ещё одной смартфонной программой для навигации можно считать электронный компас. Точнее — утилиту управления электронным компасом. Она не является навигационным прибором, но в паре с устройством A-GPS работает очень хорошо, показывая направление движения. Собственно, наличие электронного компаса и позволяет расценивать технику, как спутниковый навигатор. Как устройство для ориентирования на местности. Как неизменный указатель для страждущей души.

Постоянной утилиты для встроенного компаса, как правило, в устройствах нет. Но есть множество сторонних утилит — в том числе и бесплатных. И среди них есть такие, что превращают планшет или смартфон в настоящий навигатор. То есть смартфон становится вместилищем карты, управляемой электронным компасом. На практике штука настолько удобная, что дополнительных программ не требуется. Что есть, то и используем — вне зависимости от наполнения. А если что и потребуется, то все дополнения живут в виде других программ. Все очень просто.

Электронный компас — утилита настраиваемая. Её чувствительность зависит от местоположения смартфона. Поэтому у этих утилит есть возможность подстройки собственного положения. Подстройка осуществляется следующим образом. Запускаем программу. На экране появляется символ движения по горизонтали в виде восьмерки. Вращаем устройство до той поры, пока изображение не исчезнет. Вот и вся процедура…

Ладно, допустим, мы решили подготовиться к путешествию получше и купить настоящий пешеходный навигатор. Что выбрать? К сожалению, прогресс в области смартфонов и планшетных компьютеров поставил крест на пешеходных навигаторах. Они выпускаются, они есть. Но по развитию эти навигаторы сильно отличаются от смартфонных программ. При этом можно предположить, что отличаются в лучшую сторону — по точности ориентирования, по загрузке карт. Однако ни того, ни другого не происходит. И сегодня мы вынуждены заявить, что для пешеходного туризма лучшими являются навигаторы для смартфонов. Это общий случай, когда во внимание не берутся такие параметры, как размер экрана, наличие памяти и возможность загрузки карт.

Пешеходный навигатор — это сложный прибор. Его устройство сильно зависит от уровня оснащённости. То есть недорогой и хороший навигатор — две большие разницы. Поэтому навигаторы доступные, именующиеся пешеходными, по стоимости нам не подходят. К примеру, Garmin Forerunner 201  считается пешеходным навигатором. У него есть относительно крупный корпус с большим экраном, но нет загрузки карт. Следующая модель Garmin Oregon 200 — с нормальным экраном и возможностью подгрузки карт. Но с маленькой памятью — в 24 мегабайта. Наконец, модель Carmin Oregon 300 наделена памятью в 850 мегабайт, но цена прибора такова, что невольно задумаешься — а стоит ли иметь дело с такими навигаторами.

И, тем не менее, если нужен хороший прибор для пешеходного туризма, выбирать следует именно Oregon 300. Антивандальная конструкция с противоударным и водоотталкивающим корпусом, надёжная система питания со сменными элементами. Короче, хорошая штука именно для пешеходного туризма. Настоящая машина для записи впечатлений.

Но лучше уж перешагнуть рамки установленного и купить по-настоящему дорогой прибор. Навигатор туристического класса. Скажем, Oregon 400i с картами береговых линий озёр и рек, с детальной информацией о глубинах и мелях. Или Oregon 400t с ландшафтными картами указания нюансов высотных перепадов.

Все это сильно выделяется за пределы дешёвого навигатора. И стоит достаточно дорого. Но это не значит, что пешеходные навигаторы — техника для редких и противоречивых нужд. Ничего подобного. Если мы увлечены пешеходным туризмом, то и требования у нас другие. И пешеходный навигатор в данном случае выдвигается на первый план.

Система глобальной спутниковой навигации

Рубрика: (Путешествия) | Автор: moderator | Дата: 13-12-2013

Метки: , , , ,

Иногда новые технологии, изначально предназначавшиеся исключительно для военных целей, находят вполне мирные применения. И оружие превращается в свою противоположность – из средства уничтожения в инструмент созидания. В истории ХХ века подобных примеров сколько угодно. Например, большие пассажирские лайнеры, которые появились благодаря тяжёлой бомбардировочной авиации. Относительно небольшая переделка и – дальний реактивный бомбардировщик «Ту-16» превратился в легендарный пассажирский самолёт «Ту-104». То же происходило и с некоторыми компьютерными технологиями. Вездесущий Интернет возник из закрытой сети, объединяющий компьютеры военных исследовательских центров.

Спору нет, переделывать танк в трактор смысла большого нет (хотя такие примеры тоже есть). И из пушки ничего мирного, кроме разве что траурного лафета, не получится. Но в конце тысячелетия случилось так, что исключительно военная и, следует признать, весьма грозная технология вдруг стала мирной. И сегодня доступна всем, у кого есть в ней потребность.

Речь о системе GPS, которая была запущена в эксплуатацию в конце 80-х годов ХХ века и предназначалась для наведения на цель крылатых ракет, ориентирования в открытом океане военных кораблей и для нужд военной авиации США. В начале 90-х годов эта система была открыта и для свободного гражданского использования, правда, с некоторым ограничением точности работы.

Система GPS – это Global Positioning System или спутниковая навигационная система, состоящая из работающих в единой сети 24 спутников, находящихся на 6 орбитах высотой около 17 000 км над поверхностью Земли. Спутники постоянно движутся со скоростью около 3 километров в секунду, совершая два полных оборота вокруг планеты менее чем за 24 часа. На спутниках расположены радиопередатчики небольшой мощности (не более 50 ватт). Они постоянно транслируют на поверхность земли информационные радиосигналы. Эти сигналы улавливает приёмник GPS,  который находится в руках путешественника.

Все спутники пронумерованы – им присвоены номера от 1 до 32. Запас нумерации (спутников-то всего 24 штуки) нужен для запуска новых спутников и вывода с орбиты старых, отслуживших свой срок (к сведению – срок службы навигационного спутника 10 лет).

Радиоприёмник GPS получает со спутника его идентификационный номер (псевдослучайный код), точную дату, время и информацию о техническом состоянии спутника (эфимерис), и важную для работы системы информацию (альманах). Данные альманаха говорят о том, где в течение дня должны находиться все GPS-спутники. Каждый из них передает альманах, содержащий параметры своей орбиты, а также всех других спутников системы.

Одновременно приёмник улавливает сигналы от 3-5 спутников. Внутренние часы приёмника, синхронизированные по радиосигналу с часами спутника, это основной инструмент определения географических координат. Для определения местоположения приемник сравнивает время отправки сигнала со спутника со временем его получения на Земле. Эта разница во времени говорит приемнику о расстоянии до конкретного спутника. Учитывая информацию о расстоянии, измеренном до других спутников, приёмник GPS определяет свой местоположение.

Если приёмник улавливает сигналы только трёх спутников одновременно, он может определить географические координаты в двухмерной плоскости – только широту и долготу (это называется двухмерной фиксацией). Если спутников четыре и больше – появляется возможность определить и высоту. Постоянно отслеживая сигналы спутников, приёмник вычисляет направление и скорость движения.

Итак, в маленьком приборе, который использует информацию, передаваемую спутниками системы GPS, мы получаем – прибор для быстрого и безошибочного определения географических координат, широты, долготы и высоты над уровнем моря. Прибор для определения скорости движения (не имеет значения, передвигаемся мы пешком, на велосипеде, автомобиле или корабле). Точные часы и календарь (точней не бывает). Электронный компас, который никогда не ошибается. И это ещё не всё!

Продвигаясь по незнакомой местности, мы можем включить на приёмнике режим фиксации промежуточных точек маршрута (их может быть несколько сотен). Заблудились, поворачиваем назад и – приёмник укажет нам стрелкой обратный путь от одной промежуточной точки к другой, вплоть до начальной. Более того, вернувшись домой, мы можем нанести весь маршрут на карту, отметив на ней координаты всех промежуточных точек.

Приёмники GPS (это единственное, на что придётся потратиться, эксплуатация самой системы навигации бесплатна) выпускаются в самом разном исполнении. Есть простейшие карманные приборы – они умеют делать только то, о чём мы только что рассказали. Они похожи на сотовые телефоны с монохромным дисплеем, не бояться воды, питание получают от аккумуляторов или сменных элементов формата АА. Есть совсем крошечные приёмники, выполненные в виде наручных электронных часов (но у них слишком маленький экран). Есть приёмники, встроенные в сотовый телефон.

Следующий класс приёмников – карманные устройства с возможностью подключения к персональному компьютеру. Эти устройства умеют не только запоминать промежуточные точки маршрута, но и отображать их прямо на карте, которая выводится на дисплей. Карты можно загружать с компьютера, затем, по возвращению, снова выгружать их в память машины, же с проложенным маршрутом движения.

Для удобства экран приёмника может иметь большие размеры и отображать карту в цвете. Ещё удобней приёмники GPS, выполненные в виде модулей, подключаемых к карманным (и не только) компьютерам. Экран карманной машинки гораздо больше, чем экран приёмника GPS. И ориентироваться по нему легче (не говоря уже о том, что компьютер может использоваться и по другому назначению). Ещё наглядней маршрут движения отображается на экране ноутбука. К портативному компьютеру можно подключить тот же модуль для карманной машинки, причем и беспроводным способом – через беспроводной радиоинтерфейс Bluetooth (он применяется в сотовой телефонии для подключения гарнитур и в компьютерной технике для подключения периферийных устройств).

Есть и более «серьёзные» устройства, предназначенные для установки в салоне легкового или в кабине грузового автомобиля, катера (в этом случае питание поступает от бортовой сети). Специальные модели устанавливаются в пилотских кабинах самолётов, в рубках морских судов – везде, где нужно постоянно отслеживать параметры движения и знать свои точные координаты.

Даже самые простые, самые недорогие приёмники GPS оснащаются массой дополнительных функций. В них может быть будильник, календарь, игры (как в сотовых телефонах). Выпускаются особо защищённые модели, которые выдерживают падение в воду или погружение на глубину.

Вместе с географическими координатами система GPS способна работать и с топографическими данными. Если мы загрузим в память приёмника карту нашего города (например, Москвы), то на экране будет показана схема улицы, по которой мы движемся, контуры домов, магазинов, парков и так далее. Правда, для территории России таких загружаемых карт немного – доступны только карты крупных городов. А в Европе и Америке можно загрузить карты самых маленьких населённых пунктов или даже целых штатов (областей, регионов, провинций). Специальная программа для карманного компьютера или ноутбука позволяет прокладывать маршрут движения прямо во время движения. Стоит лишь указать на карте, отображаемой на экране компьютера, начальную и конечную точки, как программа на основе данных, полученных с навигационных спутников, рассчитает наиболее рациональный маршрут с учётом дорожных пробок или ремонтных работ. Во время движения эта система показывает стрелками, куда следует повернуть водителю автомобиля.

Самые совершенные навигационные компьютеры устанавливаются в автомобили прямо на заводе. Это часть электронного оснащения хорошей машины, которая, разумеется, повышает стоимость автомобиля, но и удобств водителю предоставляет немало. Водитель тяжёлого грузовика при помощи спутникового навигатора легко найдёт нужный склад в незнакомом городе. Путешествующий автомобилист разберётся с лабиринтом улиц в городе, в котором он никогда до этого не бывал. А таксист очень быстро и без особых проблем отыщет адрес дома, из которого поступил заказ на машину.

Выглядит фантастично, но всё перечисленное уже есть и уже работает. Причём система GPS активно развивается. Выпускаются всё новые приёмники – и простые, для массового использования (например, пешими и велотуристами, рыбаками и грибниками), и достаточно сложные (для ценителей высоких технологий, не пропускающих «горячих» новинок, и для профессионального применения на транспорте). Приёмники выпускаются различными компаниями, наиболее известная из которых – американская Garmin.

Но не стоит думать, что GPS поддерживается только в США. Подобная спутниковая система, ГЛОНАС, работает и у нас в России.

Насколько точна система GPS? Для открытого гражданского использования точность составляет 100 метров. Однако на практике этот показатель выше – на уровне 25-30 метров. Вполне достаточно, чтобы не заблудиться.

Взгляд сверху

Рубрика: (Путешествия) | Автор: moderator | Дата: 24-07-2013

Метки: , , , , , ,

Приобрести планшетный компьютер всё-таки проще, чем понять — для чего он, собственно, нужен. Ну, да — работа, развлечения. Чтение книг. Или просмотр фильмов… Но для чего же он нужен? Дорогая же игрушка?

Игрушка, прямо скажем, недорогая. Для функциональности планшетного компьютера, для предоставляемых им возможностей тысяча долларов (за хороший планшет) сущие гроши. Можно найти и подешевле — примерно втрое. Подороже? Есть и подороже — например, с расширенным системным накопителем. Тот же iPad 128 Gb стоит немалых денег. Но ощущения, что за этот «пустячок» просят слишком много, у меня не возникает.

Возможно, я и не прав. И эта техника должна стоить, как китайские часы — три рубля за горсть. Дешёвые планшетные компьютеры в магазинах, кстати, тоже есть (особенно в маленьких частных лавках). Но вряд ли это компьютеры. Скорее — конструкторы для любознательных.

Итак — денег своих планшетные компьютеры стоят. Но для чего они нужны? Есть ли у этих компьютеров такие применения, для которых только «планшетники» и годятся? За что, собственно, мы выкладываем кровные денежки? За… моду?

Современная цифровая техника тем и хороша, что она способна формировать потребности, о которых раньше и не подозревал. Кто бы, к примеру, мог предположить, что планшетный компьютер с пятимегапиксельной камерой — отличный студийный фотоаппарат для портретной съемки? Вы только задумайтесь (или даже попробуйте) — устанавливаем планшетный компьютер на штатив (воспользовавшись одним из выпускаемых промышленностью устройств для подобного крепления). Выставляем свет. Запускаем программу фотосъемки с набором цифровых фильтров — для размытия фона и настройки глубины резкоизображаемого пространства (ГРИП). И выстраиваем композицию будущего портрета по роскошному экрану планшетного компьютера, учитывая каждую деталь, каждую мелочь.

У планшетного компьютера ерундовая камера? Ну, да — ерундовая. Но портрет может получиться очень даже ничего.

Совсем недавно с неожиданным (добавлю — только для меня) применением компьютера iPad столкнулся и я. В смысле — обнаружил скрытые до этого момента таланты своей любимой «игрушки» (здесь в кавычках, поскольку я на планшетном компьютере и книжки пишу, зарабатывая вполне реальные деньги). Дело было во время путешествия по зарубежному хайвею. Я ехал на автобусе из города А — в город В. И мне положительно нечего было делать.

Занималось солнечное субботнее утро. Час был ранний, но не настолько, чтобы междугородний автобус отправился в дорогу полупустым. Пассажиров хватало. Зато дороги были относительно свободными. За два часа пути мы ни разу не угодили в пробку.

Какое чудо — современные скоростные автобусы. Наш был шведским — «Скания» с роскошными сидениями, которые, откинув спинку, можно было превратить почти в кровать. Великолепный кондиционер. Огромные окна, открывающие пассажирам широкий обзор. Короче — шикарное средство передвижения по хорошим дорогам.

Автобус мчался по просыпающемуся городу, а я ломал голову — чем бы таким с утра заняться. Достал iPad. Запустил музыку. Нет, не то. Все уже давно переслушал и пресытился даже голосом старика Нопфлера. Всему своё время и своё настроение.

Вспомнил про подключение к Интернету через сеть 3G. Компьютер iPad служит мне уже третий год. Это машина старшей модификации — с максимальной памятью и с модулем сотовой связи. Но я редко подключаю его к сетям 3G, поскольку компьютер используется, преимущественно, дома, где Интернет раздаётся через точку доступа Wi-Fi. Но вот недавно решил вернуться к 3G и приобрел SIM-карточку.

Включил сотовый модуль. И сразу оказался в Интернете. Быстро просмотрел новости. Хороших не увидел, плохие смотреть не стал. Может, поработать? На скорости автобуса в 80 километров в час? В субботу? С чего бы это?

Кстати, а какая у нас сейчас скорость? И я вернулся на главный экран, открыл папку «Навигация», в которой держу навигационные программки. А в ней отыскал программу «Спидометр». Я рассказываю сейчас не о конкретной программе. Речь о программах подобного назначения вообще. Всякого рода «Спидометров», на любых языках мира, включая и русский, полным-полно. Выбирай любой.

Повышенной точностью эти программы не отличаются. Но скорость показывают. В той, что воспользовался я, было две стрелки. Красная стрелка показывала текущую скорость, белая — максимальную со времени запуска программы. То есть белая стрелка работала как своеобразный барьер для фиксации максимального значения скорости.

Автобус двигался по городу со скоростью в 80 километров в час. Потом подъехал к светофору — скорость упала до нуля. Как только загорелся зелёный свет, программа показала увеличение скорости. По ощущениям показания были более-менее точными. Хотя, повторяю, с настоящим спидометром этот тягаться не может.

Потом я запустил компас. Этих программ ещё больше, чем измерителей скорости перемещения. Программный компас показывает то же, что и обычный — расположение сторон света. Мы ехали на юго-восток. Не особенно информативно, ну и… ладно.

Потом я вспомнил о программах, которые не запускал тысячу лет. Обо всех этих «картах», «мэпсах», «навигаторах» и прочей туристической прелести. Под руку попалась старенькая программа для поиска открытых точек доступа Wi-Fi. Программа оснащена обычной онлайновой картой мира от Google. Но можно выбрать и любую другую. В настройках программы прописаны шесть карт. Я оставил ту, что шла по умолчанию.

Программа запустилась. И я сразу увидел синий шарик, окруженный нежно-голубым ореолом. Это был наш автобус. Он мчался по хайвею, оставив позади огромный многомиллионный город.

Когда вокруг хайвея возвышались дома, синий шарик, случалось, уходил в сторону. И получалось, что мы едем не по дороге, а рядом с нею. Но в правильном направлении и с правильной скоростью. Дело в том, что свои искажения вносили стены домов. Но как только автобус выезжал на открытое пространство, точка на карте тут же возвращалась на место.

Наблюдать перемещение автобуса вживую, по хорошо детализированной карте, необычайно интересно. Во-первых, успеваешь прочитать названия улиц и площадей, которые проезжаешь на большой скорости. Городки, мимо которых автобус пролетает не притормаживая, обретают имена. И белых пятен в той карте, что живет в твоей памяти, не остаётся.

А ещё интересно отслеживать путь, по которому автобус въезжает в городок назначения. Оказалось, я не замечал того, что разглядел в этот раз — с планшетным компьютером в руках.

Планшетный компьютер способен работать не только в качестве навигатора. У него есть множество иных применений. Но об этом поговорим в другой раз.

 
По всем вопросам, связанным с работой сайта, обращайтесь по адресу: webmaster@elcode.ru