Авг
Огонёк зажигалки
Рубрика: (Умные вещи в офисе и дома) | Автор: moderator | Дата: 03-08-2012
Метки: зажигалка
Одна из самых любимых мужских игрушек — бензиновая зажигалка. Ужасно консервативная, но надежная и приятная вещица. В последние десятилетия бензиновые зажигалки были вытеснены газовыми. Но это несравнимые вещи. Бензиновая зажигалка, эта простецкая штуковина, обладает собственным характером. Она дает теплое, живое пламя. Она работает под дождем и на ветру. Ее, наконец, ощущаешь, как свою личную вещь. Газовая зажигалка такими свойствами не обладает. Это — утилитарное устройство для моментального добывания огня. И не более того.
Конечно, я говорю об американских зажигалках ZIPPO. Но не только. Есть еще чудесные австрийские зажигалки, название которых говорит о типе устройства, а не только о стране происхождения. И есть бензиновые зажигалки от менее известных производителей, нежели ZIPPO (полное название компании ZIPPO Manufacturing Company, хотя, чаще эту фирму называют сокращенным именем — по торговой марке). Но все они, включая и австрийскую зажигалку, находятся в тени знаменитого «американца».
Сначала давайте определимся — кому нужны бензиновые зажигалки. Людям курящим? Думаю, нет. Борьба с табакокурением — дело крайне полезное. Но вместе с водой выплеснули и ребенка — популярность знаменитых зажигалок пошла на убыль. Между тем, от ZIPPO можно не только прикуривать — как и от спичек. Зажигалка пригодится для разжигания костра, свечи, лучины. Для быстрого уничтожения какой-то бумаги или ненужного документа. Для разжигания газовой плиты. Для добывания огня одним поворотом кремниевого колеса. Цок — и под откинутой крышкой зажигалки трепещет желтый огонёк.
Так что ZIPPO можно подарить не только курящему человеку. Зажигалка пригодится любому, потому что каждому из нас время от времени приходится разводить огонь.
К слову — бензиновая зажигалка — это еще и портативный светильник, причем, безотказный и достаточно длительного действия. Зажженную зажигалку не стоит оставлять на долгое время, поскольку она может раскалиться. Но ее можно зажигать на минуту-другую, гасить и снова зажигать. В мороз бензиновая зажигалка согреет руки. На ее пламени можно подогреть еду. У бензиновой зажигалки тысяча и одно применение. Ее можно подарить даже женщине — выбрав одну из моделей в исполнении Slims с ювелирной отделкой. Очень изящные вещицы.
ZIPPO зажигалки не просто хорошие — легендарные. Но меня всегда интересовали другие бензиновые зажигалки. Австрийские, те, что стали основой изобретения Джорджа Блейсделла, основателя брэдфордской компании. Некоторое время назад я увидел эти зажигалки в продаже. От классической ZIPPO их отличает конструкция колпачка и форма корпуса. Колпачок (крышка) у австрийской зажигалки лишен шарнира. Он просто надевается на корпус в натяг. В плане корпус имеет овальную форму (форма корпуса ZIPPO — прямоугольник со скругленными краями). Если смотреть на австрийскую зажигалку сбоку, то она тоже имеет, скорее, овальную форму, чем прямоугольную со скруглённой верхней гранью крышки. Внутри же зажигалки устроены одинаково. На ветрозащитном кожухе то же количество отверстий, расположенных в том же порядке.
Австрийские зажигалки, как я понял, выпускаются разными производителями. Конструкция не защищена патентом — наибольшее распространение эти зажигалки получили в годы Первой мировой войны среди солдат австро-венгерской и немецкой армий.
Вернемся к ZIPPO. Американская зажигалка настолько проста, что кажется, будто её производство по силам не только специализированным фабрикам, но и любой кустарной мастерской. Но это обманчивая простота. Сувенирные лавки России, Китая, стран Юго-Восточной Азии завалены поддельными зажигалками ZIPPO. И все бы хорошо. Но это не зажигалки. Это — хлам.
В моей так называемой «коллекции» шесть зажигалок ZIPPO. Ни одна из них не была куплена с лотка, на улице, в табачном киоске. Все приобретены в салонах — пять в Москве, одна — в Нью-Йорке. Ни одна из «московских» зажигалок не прожила более года. Все они облезли, обрели жалкий вид, потемнели. Даже самая дорогая «трубочная» ZIPPO с позолоченным корпусом выглядит, как престарелая нищенка — с нее слоями слезла позолота.
В 2004 году мне подарили шестую ZIPPO, приобретенную в Нью-Йорке. Это самая скромная по оформлению зажигалка в моем собрании. Она выполнена в технике Brushed Chrome — матовые серебристые стенки и полированные грани корпуса и крышечки. Эта зажигалка положила конец моей «зиппомании». Она работает, как часы, вот уже восемь лет. И на ней нет ни единой царапины — словно зажигалка только что извлечена из коробочки. Кстати, это самая дешевая из всех моих зажигалок. Она стоит без 5 центов 20 долларов.
Я не знаю, изменилось ли качество поставляемых в Россию американских зажигалок. Возможно, потоку подделок выставлен надежный заслон. Очень на это надеюсь. В любом случае новую зажигалку следует покупать в специализированных салонах и в магазинах с хорошей репутацией.
Чем подлинная ZIPPO отличается от китайской подделки? Как и любая фирменная вещь — мельчайшими деталями. Прежде всего, проверьте надежность шарнира крышки. И прислушайтесь к звуку. Знаменитым «цоком» обладает только оригинальное изделие. Подделки хлюпают, лязгают, шлёпают, но — не цокают.
Колесо зажигалки должно быть кремниевым — с аккуратной насечкой (бороздки располагаются под углом в 30 градусов и никак иначе). Ось колеса — не заклепка, а два коротких болтика серебристого (не золотистого!) цвета. Если ось сквозная — это подделка.
На ветрозащитном кожухе должно быть по 4 отверстия с каждой стороны, расположенные ромбом (могут быть дополнительные отверстия у основания кожуха). И отверстия половинок корпуса должны быть абсолютно идентичны.
Далее — штамповка на донышке корпуса зажигалки… Штамповка, а не гравировка и не рисунок. Фирменная надпись выдавливается при производстве зажигалки прессом.
Самая тонкая примета — конструкция фитиля. Среди волокон ткани должны просматриваться медные проволочки. Изготовители фейковых зажигалок экономят именно на этом.
Ну и место производства. Все ZIPPO выпускаются в Бредфорде, штат Пенсильвания, США. И больше нигде. Канадское отделение было закрыто в 2002 году. В Китае ZIPPO никогда не производились.
Историю появления зажигалок ZIPPO оставим пока в стороне. Поговорим об эксплуатации бензиновой зажигалки. К слову — знаете, почему Джордж Блейсделл назвал свою зажигалку именно ZIPPO? Этот человек был гением рекламы. Он воспользовался созвучием нового наименование с названием сверхпопулярной в начале тридцатых годов прошлого века застежки «молния» или Zipper. И получил то, чего добивался — продажи застежек привлекли внимание к зажигалкам.
Чем заправлять бензиновую зажигалку? Ясное дело — бензином… Никогда этого не делайте! Бензин очень летуч, токсичен и огнеопасен. Зажигалки заправляются специальным топливом, которое только называется бензином. На самом деле это керосин высокой очистки. Поэтому он почти не имеет запаха, оставляет на пальцах ощущение маслянистой пленки и не испаряется в пять минут.
Какие кремни покупать? Качественные и дорогие. Дешевые кремни — это прессованная пыль (магниевая или алюминиевая). Её частицы забивают насечку колеса. Чистить колесо можно металлической щеткой, но лучше — жесткой зубной щеткой, чтобы не повредить отделку прилегающих к колесу деталей. Нагар на ветрозащитном кожухе снимайте тем же топливом для зажигалки.
Время от времени мы забываем дозаправить зажигалку, что ведет к обгоранию фитиля. Если это произошло, подтяните фитиль плоскогубцами и обрежьте излишек кусачками, переломив медные проволочки. Когда длина фитиля сократиться на треть, замените его. Хорошие фитили продаются в тех же салонах, что и хорошие зажигалки. Фитиль без вплетенных в него проволочек покупать не следует.
Что остается? Наполнитель корпуса? Это обычная хлопчатобумажная вата. Заменяя ее, накатайте из ваты маленьких шариков и уже ими заполняйте зажигалку. Шарики лучше, чем ватные полоски, удерживают топливо.
К дорогой зажигалке неплохо бы прикупить приличный чехол. Я свою ZIPPO держу в фирменной кобуре из телячьей кожи. И когда прикрепляю все это хозяйство к поясу брюк, выгляжу настоящим мачо. Юных красавиц сражает наповал. В смысле — наверное.